Imagina que tu equipo está a punto de izar una viga. El estrobo que van a usar es el correcto y tiene la capacidad adecuada, pero aún así, existe un riesgo por un enganche mal hecho o un ángulo que nadie verificó. El estrobo correcto es la mitad de la ecuación. La otra mitad es cómo se instala, se usa y se sostiene en el tiempo.

¿Qué es un estrobo de seguridad de acero?

Un estrobo de seguridad de acero es un tramo de cable de acero con terminales preparadas (ojo trenzado, gancho, argolla o grillete) diseñado para izar, sujetar o elevar cargas pesadas entre el equipo de izaje (grúa, polipasto, montacargas) y el objeto a mover.

A diferencia de un cable suelto, el estrobo está fabricado, probado y etiquetado para esta función: sus capacidades nominales y capacidad de carga se calculan con un factor de seguridad de 5 a 1 conforme a la norma ASME B30.9, y en México su uso dentro de centros de trabajo está regulado por la NOM-006-STPS-2023. 

El diámetro del cable y el casquillo de acero en cada terminal, así como el prensado en ambos extremos, son críticos para asegurar la integridad del estrobo; además, algunos estrobos incorporan un alma de fibra para mayor flexibilidad o combinaciones fibra-acero según la configuración requerida.

Tipos de estrobos de seguridad 

Más allá de la clasificación por modelo (uno, dos, tres o cuatro brazos), lo que determina qué estrobo necesitas es el tipo de maniobra que vas a realizar:

ManiobraEstrobo recomendadoPor qué
Izaje vertical, un punto de anclajeUn brazo, ojo-ojoMáxima capacidad de carga, montaje simple
Traslado con carga que rueda o deslizaAhorcado (choker)El estrobo se ciñe a la carga y evita deslizamiento
Carga sin puntos de anclaje propiosCanasta (basket) utilizada en la logística de transporte con estrobos de cable.El estrobo de cable envuelve la carga sin depender de sus fijaciones, ofreciendo una sujeción más flexible.
Cargas voluminosas o de peso distribuidoMultibrazo (2, 3 o 4 brazos)Distribuye el peso en varios puntos y estabiliza la carga
Materiales calientes o abrasivosAlma de acero (Condor/Águila)Resiste temperatura y fricción sin perder estructura

Ventajas de los estrobos de acero frente a otras eslingas:

✔ Mayor resistencia a la abrasión, el corte y la temperatura.

✔ Vida útil más larga en ambientes rudos (minería, obra pesada, industria petrolera) gracias al uso de estrobos de cable resistentes.

✔ Capacidad de carga superior a diámetro comparable frente a eslingas de poliéster.

Limitaciones a considerar:

  • Menor flexibilidad que una eslinga de poliéster para envolver cargas de contorno irregular. 
  • Requiere protección adicional (rozaderas) en aristas vivas para evitar desgaste prematuro del estrobo de cable.
  • Peso mayor, lo que puede complicar el manejo manual en maniobras frecuentes.

¿Cómo se realiza una instalación y montaje correcto?

1. Verificación previa al enganche. Confirma que el estrobo corresponde en capacidad y configuración a la carga real, no a la carga estimada. Revisa visualmente el cable y los terminales antes de tocarlos.

2. Técnica de enganche. El ojo o gancho debe asentarse completamente en el punto de anclaje, sin torceduras ni dobleces forzados. Un estrobo enganchado a medias concentra la tensión en un punto en lugar de distribuirla a lo largo del cable.

3. Protección en aristas. Si la carga tiene bordes vivos, coloca rozaderas o cantoneras entre el estrobo de cable y la arista antes de tensar. Omitir este paso es una de las causas más comunes de abrasión localizada y falla prematura en estrobos de cable.

4. Verificación del ángulo antes de izar. En configuraciones multibrazo, confirma el ángulo real de los ramales respecto al plano horizontal -no lo estimes visualmente- porque de este ángulo depende la tensión efectiva en cada ramal, no la capacidad nominal del estrobo.

5. Izaje de prueba a baja altura. Antes de elevar la carga a su altura final, es buena práctica levantarla unos centímetros para confirmar balance y tensión uniforme en los ramales. Si algo va a fallar, es mejor que ocurra a 10 centímetros del piso que a 6 metros de altura.

6. Señalización clara. La comunicación entre el operador de la grúa y el enganchador debe seguir señales establecidas y visibles; una maniobra de izaje nunca debería depender de instrucciones verbales poco claras en un entorno con ruido de obra.

¿Qué importancia tiene el ángulo de trabajo?

Afecta directamente la distribución de la carga y la tensión en la eslinga: cuanto más se abre el ángulo respecto a la vertical, mayor es la fuerza que debe soportar cada pata del estrobo, lo que reduce su capacidad segura de trabajo.

Un ángulo inadecuado puede provocar sobrecarga, desgaste por roce y fallo prematuro del estrobo; por eso siempre se debe mantener el ángulo lo más cercano posible a la vertical y seguir las especificaciones del fabricante para los estrobos de seguridad.

¿Qué exige la NOM-006-STPS-2023?

El uso de estrobos de seguridad en México no queda a criterio de cada supervisor. La NOM-006-STPS-2023 establece, entre otros puntos:

  • Capacitación documentada del personal que opera, engancha o supervisa maniobras de izaje.
  • Inspección del equipo antes de cada uso y de forma periódica, con registro de resultados.
  • Identificación clara de la capacidad de carga en cada estrobo o accesorio.
  • Procedimientos de trabajo seguro conocidos por el personal involucrado.
  • Restricción de uso de equipo dañado o sin identificación, hasta su reparación o baja definitiva.

Esta norma trabaja en conjunto con los estándares de fabricación ASME B30.9 (eslingas de cable de acero), ASME B30.26 (accesorios de carga) y ASME B30.10 (ganchos): la NOM regula el uso en planta; las normas ASME regulan cómo se fabricó y probó el equipo antes de llegar a tus manos.

Estrobo de seguridad cable de acero utilizado en una maniobra de construcción. 
Estrobo de seguridad cable de acero utilizado en una maniobra de construcción. 

Dos tipos de programa de inspección

Inspección previa al uso (diaria). La realiza el operador o enganchador antes de cada maniobra: visual y táctil, buscando desgaste, corrosión o daño evidente.

Inspección periódica (documentada). La realiza personal designado, con frecuencia definida según el uso del equipo, y genera un registro formal: fecha, estrobo identificado, hallazgos y decisión.

Un programa funcional responde tres preguntas para cada estrobo en tu inventario: ¿quién lo revisa?, ¿con qué frecuencia?, ¿dónde queda el registro?

Errores que comprometen la seguridad

  • Improvisar el ángulo de trabajo en lugar de verificarlo antes de izar.
  • Usar el estrobo disponible en vez del que corresponde a la carga.
  • Omitir la inspección previa al uso por presión de tiempo.
  • No reportar daño menor -un alambre roto aislado, una abrasión superficial- que anticipa una falla mayor.
  • Estimar el peso de la carga “a ojo” en lugar de verificarlo contra las tablas de capacidad.

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En CAESA fabricamos estrobos de seguridad bajo la norma ASME B30.9. Contáctanos para que nuestros asesores técnicos te ayuden a seleccionar el adecuado y realizar tu siguiente maniobra de forma segura.  

Preguntas Frecuentes 

¿Cómo se instala correctamente un estrobo de seguridad?

Verificando capacidad y configuración antes del enganche, asentando completamente el ojo o gancho en el punto de anclaje, confirmando el ángulo real de los ramales antes de izar, y realizando un izaje de prueba a baja altura.

¿Con qué frecuencia deben inspeccionarse los estrobos de cable de acero?

Los estrobos deben inspeccionarse visualmente antes de cada uso y someterse a una inspección más detallada periódica por personal competente según la normativa aplicable. 

 ¿Qué cuidados de almacenamiento y mantenimiento prolongan la vida útil del estrobo?

Almacenar los estrobos en un lugar seco y limpio, protegidos de la luz solar directa y productos químicos corrosivos. Limpiar con un cepillo y lubricante apropiado para cables si hay suciedad o sal; evitar doblados forzados y golpes en terminales. 

¿Cómo verificar la compatibilidad entre estrobos de cable de acero y grilletes, ganchos u otros accesorios?

Verifica que los accesorios tengan la misma o mayor capacidad nominal que el estrobo y que las dimensiones permitan un asiento correcto sin puntos de concentración de carga. 

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